轮毂大小对汽车的影响?

来源:苏州制造网2018/11/23编辑:苏州制造网责编浏览量:
  轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。同样的直径,但宽度不一样,有着相反的,但二者数据都不同的轮毂,适合各自不同的轮胎。轮毂的样式可谓是多种多样,平时使用汽车轮毂很容易被石子刮伤或者虫体有害物质侵害,导致轮毂容易生锈,很多车主都开始注重对轮毂的保护。随着汽车产业在中国的快速发展,汽车轮毂作为一个关键部件,其制作的工艺技术越来越受到人们的重视,传统的钢铁轮毂已经逐步被铝合金轮毂所替换。铝轮毂与钢铁轮毂相比,比重减少了三分之一,其外观和耐蚀性能也得到极大改善。轮毂的使用范围和使用量日益增长,目前已经发展到了第三代。对于轮毂很多人并不是太了解。
 
  轮毂大小对汽车的影响
 
  一、轮毂大小影响汽车的操控稳定性
 
  在外径相同的情况下,加大轮胎内径,轮胎胎壁变小,刚性提高。胎面加宽,接地面积增加,行驶更加稳定。转向盘路感增加,抓地力增加,加强对路面的全面掌控感、提高了中高速的操控稳定性。
 
  二、轮毂大小影响汽车的转弯能力
 
  轮胎胎壁刚性提高,转弯支持力增加,因此过弯时轮胎的变形度将会变小,车辆的循迹性会因此提升,在紧急事故的应变上也更显宽裕。
 
  三、轮毂大小影响汽车的加速与制动效率
 
  提高胎壁刚性,加速和制动时轮胎的变形小,可以更快地传送动力及制动力。同时由于胶料的不同,高性能轮胎有更好地抓地力,制动距离及加速时间因而缩短,提供更快反应的驾驶体验。
 
  四、轮毂大小影响汽车的安全性能
 
  有了优异的操控稳定性和过弯能力,刹车加速反应更加灵敏,轮胎升级让车主有更高的安全保障;同时选用铝合金轮辋,散热性能增强,可以让轮胎在长时间高速行驶后保持相当温度,降低爆胎机率。
 
  五、轮毂大小影响汽车的外观
 
  低扁平比的轮胎和式样新颖颜色各异的铝合金轮辋会使爱车看起来极富激情、动感十足、彰显个性。
 
  造成轮毂发生变形的原因
 
  正如上边说的那样,路况越不好轮毂发生变形的概率越高,其实不难理解,轮毂发生变形的最主要原因便是“碰撞”,这个碰撞是轮胎或轮毂与坚硬的物体发生碰撞,车辆在高速通过例如路肩、突出的井盖、减速带、路面坑洼等时,轮胎不能够完全将碰撞力缓冲掉,一部分力便传到轮毂上,这时轮毂便会发生变形。还有一个很重要的原因就是轮胎在发生爆胎后或胎压特别低的情况下,汽车继续长距离的行驶,这种情况使得汽车的重量直接作用在轮毂上,轮毂与地面之间没有缓冲便会发生变形。
 
  轮毂大小对汽车的影响?造成轮毂发生变形的原因?
 
  检测轮毂变形的方法
 
  1、方向盘抖动;在高速行驶的时候如果发生方向盘抖动很可能就是轮毂发生变形了,这时需要到轮胎店去做一个动平衡来判断轮毂是否变形。
 
  轮毂大小对汽车的影响?造成轮毂发生变形的原因?
 
  2、轮胎漏气;轮胎在没有任何破损,充气嘴也不漏气的情况下轮胎发生漏气,那肯定是轮毂变形了,轮毂发生变形就会跟趾口不能紧密结合,导致漏气。
 
  轮毂大小对汽车的影响?造成轮毂发生变形的原因?
 
  3、轮胎翘边;翘边如果在外侧,很容易便能发现,如果在内侧不容易发现时参考前面两条的情况。
 
  轮毂大小对汽车的影响?造成轮毂发生变形的原因?
 
  4、轮毂开裂;这种情况比较严重,通常轮毂开裂都是经过剧烈的碰撞了,轮胎会先损坏。
 
  轮毂大小对汽车的影响?造成轮毂发生变形的原因?
 
  更换轮毂时不得不知道的几个参数
 
  1、选择配套的PCD值
 
  PCD(Pitch Circle Diameter)的指的是轮毂中央固定螺栓间的直径,这个数值根据不同的汽车厂商有不同的设定,单位是mm,PCD的数值越大能承受的载荷越大。螺栓数目也不相同,一般紧凑型车有4个,中型车5个,越野车6个。常见的PCD值有100mm、114.3mm、120mm、139.7mm等,车主要根据自己的车型正确选择轮毂PCD值,这个数据很常见,网上一搜都能找到。在选择正确的PCD值时,经常会出现一种情况,那就是找到了一款自己特别喜欢的轮毂造型,却无法和原有的PCD值相匹配,结果没办法安装。这时,其实也有解决的办法,就是购买轮毂连接法兰盘,但是这种方案对车辆的安全性有一定的影响,对法兰盘的制造和加工精度有很高的要求,对汽车修理工的安装调试水平也有很高的要求,所以建议对汽车不是那么资深的朋友尽量不要考虑安装法兰盘,毕竟安全第一。
 
  2、轮毂ET值
 
  轮毂的ET值是轮毂结构参数中非常重要的一个,它的定义是:轮毂中心线到螺孔安装平面的距离。ET值的大小可以关系到轮毂外观的样式、轮毂内空间的大小、车辆的转向特性等关键指标。当我们在选择ET值的时候,原则上当然希望能和原有ET值保持一致,但有一些车友会选择较原先更小的ET值,使轮毂向外凸,营造一种"低趴"的感觉。有少数轮毂的ET值甚至是负数,这样的轮毂看上去有很宽的抛边,外观上十分近似赛车的轮毂。ET值可以适当的小一点,但凡事都是有利有弊的,与原厂差距过大的ET值可能会带来轮胎偏磨、转向特性改变等问题。
 
  3、轮毂的J值
 
  轮毂的J值代表的是轮毂的宽度,常见的值有7J、8J、9J,分别对应7英寸、8英寸、9英寸。想必大多数朋友都想让自己车胎看起来更宽,那么就得选择比原车胎更大的J值。那怎样依旧自己的原车胎去选择轮毂的J值呢,下面小编来简单说一下。其实相同的J值可以对应不同的轮胎宽度,打个比方,一个宽度为8J的轮毂,可以选择225mm、235mm、245mm的轮胎与其相匹配,其中235mm的值与轮毂匹配是最好的,但另外两个宽度值的轮胎也是可以安装上和使用的。这些轮毂宽度对应的建议轮胎宽度网上都可以查到。车主们在了解了原车的轮胎宽度以后,可以根据自己的喜好选择新的轮毂。
 
  汽车可以改装轮毂吗
 
  1、就汽车的安全和性能来说,汽车的轮毂是不能随便更换的,因为轮毂事关驾驶员和乘客的生命安全和汽车的安全,新闻就曾经报道过有人换了劣质的轮毂,跑高速的时候轮毂直接断裂,然后出了车祸。就算选择的是大品牌也不要选择换和原车轮毂尺寸相差太大的。因为汽车轮毂的尺寸过大或过小,都会影响到汽车的加速、操控、刹车等各方面的性能。换汽车轮毂最好的选择就是和原车轮毂尺寸大小一样的。自己买轮毂之前还要确认螺丝的偏距和间距等参数,和你的汽车能不能对的上,否则买来装不上,那就会造成不必要的浪费就很尴尬了。
 
  2、第二点,给汽车换轮毂能不能过年审的问题。根据经验,只要汽车要更换的轮毂尺寸大小不改变,样子不是非常夸张,大部分地区的年审还是可以过的。但你一定要换成巨大无比、奇形怪状的轮毂那就不好说了。给汽车换轮毂往往就是改装毁一生的第一步,朋友们还请三思而后行。轮毂这玩意关乎性命的。包围之类的么,山寨就山寨了,质量差点也就是差点而已,没大事。轮毂不一样。什么高仿低仿的花里胡哨的轮毂,漂亮是漂亮,便宜是便宜,可是并不安全?不懂这轮毂啥材料啊做工啊,可几百块就一个的轮毂,总不会是很靠的牢吧。
 
  3、每个车自重不同、结构不同、前后重量分布不同、刹车和转向时对轮胎作用力不同,对不对。 那肯定不是什么造型的轮毂都很适合它吧。尽管各种品牌的原厂轮毂都有过轮毂断裂的报道,但肯定还是原厂的更靠的牢对不。
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