旋转气缸的工作原理、结构类型、技术指标

来源:苏州制造网2018/07/24编辑:苏州制造网责编浏览量:
  当今是一个快节奏的社会,自动化行业加速发展,而气动产品变成了一个热销品。旋转气缸作为气动执行元件其中的一种,是通过空气压缩产生能量转化,产生动力能源。旋转气缸的结构如何?它工作时是如何运转的呢?工作原理又是什么?
 
  旋转气缸结构:
 
  由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、螺栓、定位销、阀座阀芯、阀体、轴用弹性挡圈和密封件等组成。
 
  旋转气缸的工作原理:
 
  (1)步骤一,复位。从气口B通人气压(0.1-0.8MPa),同时从气口A排大气,活塞及活塞杆向后退回,当活塞碰到缸体右端时便停止,活塞杆端处于a点位置,这种状态就是复位状态。
 

 
  (2)步骤二,工作。从气口A通人气压(0.1-0.8MPa),同时从气口B排大气,活塞杆及活塞向前伸出。当活塞碰到前盖时便停止运动。此时活塞杆端处于b点位置,ab之间的距离就是活塞的行程S。这种状态就是旋转气缸的工作状态。
 
  (3)重复步骤如此循环,使缸体旋转,活塞带活塞杆作往复移动。
 
  旋转气缸类型
 
  旋转气缸的工作状态是按一定的角度和方向到指定位置,然后线性压力,旋转压缸的原理是气动或液压驱动的使用,一个完整的旋转活塞在工作,等待设计完成压实再行动的位置和旋转角度后。
 
  最常用的旋转角度是90度,45度,180度,360度的选择。
 
  90度转角气缸:当活塞杆轴向运动时,气缸有一定的旋转行程,而旋转行程也产生变化,达到指定的90度角,完成直线夹紧行程。主要模式包括:SRC,ACK,MKB等亚德客型和SMC旋转压紧气缸。
 
  平面旋转气缸:气缸的旋转行程设计为零,即旋转运动在同一水平面上完成,夹紧运动在直接压力下完成。JRO,JRK系列产品由天音实现压下压零行程的功能。
 
  180度旋转气缸:这是一个360度的可循环旋转气缸。普通回转筒需要按原轨道返回,旋转油缸不需要返回原来的轨道,而是360度无限循环。同时可自由控制90度、180度、270度的停顿,用于工件的牵引、移动、加工和分度等功能。
 
  旋转气缸的工作原理、结构类型、技术指标
 
  360度回转夹紧气缸:这是一款90度转角一次,4次回转原位的夹紧气缸,每次转动角度各90度,实现无限循环转动,360度转角气缸的工作起点与180度位置为夹紧状态,90度与270度为松开状态。
 
  旋转气缸的技术指标如下:
 
  1.旋转气缸的标称压力:使旋转气缸可靠工作达到至高压(许用压力)。
 
  2.旋转气缸的空载性能:保证旋转气缸在空载条件下低速平稳运行。
 
  3.旋转气缸的低工作压力(MPa):以确保旋转气缸的可靠运行时提供低压。
 
  4.旋转气缸的抗压性:指标称压力的1.5倍,压力为1分钟,使旋转气缸各部位均无异常。
 
  5.旋转气缸的泄漏量(标准状态):指旋转气缸在额定压力和工作压力作用下允许旋转气缸泄漏的量。
 
  6.旋转气缸的载荷性能:是指活塞杆的轴向载荷,其阻力负荷为80%,等于旋转气缸的理论输出力。旋转气缸的活塞平均速度大于150 mm/s,运动平稳,使旋转气缸不爬行。
 
  7.旋转气缸的耐用性:旋转气缸的使用寿命要求保证性能指标和工作可靠。条件:理论输出力50%施加于轴向力,增加高工作压力,用节流阀调节排气流量,使旋转气缸的平均速度达到200 mm/s。
 
  以上就是关于旋转气缸的工作原理、结构类型、技术指标的介绍,引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
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